1. L'engrenage conique droit est l'engrenage conique le plus basique.Le traitement est simple, mais la précision de transmission est trop faible et le rapport de transmission instantané n'est pas précis.Il n'est transmis que comme un changement général de direction, et les exigences de vitesse et de rapport de transmission ne sont pas strictes., Tels que le levage et l'abaissement de la table de travail de la raboteuse à tête de taureau, de l'arbre de commande, etc., adaptés à une organisation à basse vitesse.Pour

2. La puissance de l'engrenage conique en spirale est la meilleure et les paramètres fonctionnels dans tous les aspects sont les meilleurs.Il y a un ensemble d'engrenages coniques en spirale à l'intérieur de l'arbre de transmission et de l'essieu arrière de la voiture.Ses fonctions sont les suivantes :
Avantages: puissance de transmission élevée, faible résistance au frottement, rapport de transmission instantané précis, couple de transmission important et particulièrement adapté à la transmission à grande vitesse.
Défaut : coût de production élevé.En raison des facteurs de production et d'installation, il est difficile de saisir le meilleur degré de coïncidence et il doit être fluide.Le meilleur est la douceur du bain d'huile.
 
3. L'engrenage conique hélicoïdal est un type modifié fabriqué sur la base d'engrenages coniques droits.Par rapport aux engrenages coniques droits, certains défauts ont été améliorés, tels que : le rapport de transmission instantané est relativement plus précis, la précision de transmission est supérieure et la transmission La puissance est supérieure à celle d'un engrenage conique droit.Pour faire simple, la transmission est un peu plus facile qu'un engrenage conique droit, mais le degré d'engrènement sera meilleur en raison des facteurs de production.Il convient à la vitesse n'est pas trop élevée.L'organisation doit être fluide.