Jauhemetallurgialla on useita etuja, kuten materiaalinsäästö, energiansäästö, korkea hyötysuhde, se soveltuu paremmin massatuotantoon, hyvä koko ja muoto toistettavuus, alhainen melu ja alhainen kuluminen vaihteiden ollessa käynnissä jne., joten se on ollut laajasti käytetty.Suurin haittapuoli on, että se ei kestä iskuja ja sillä on huono iskunkesto.Siksi on erittäin tärkeää parantaa jauhemetallurgian lujuutta.
Jauhemetallurgisten hammaspyörien lujuusominaisuudet
1. Jauhemetallurgian aihiokäsittelyn koko huomioon ottaen sen lujuus on noin 10 % suurempi.
2. Materiaalin laajenemiskerroin ja muotin tarkkuus riippuvat enimmäkseen jauhemetallurgian vaihteiston tarkkuudesta.Yleensä kotimaiset muotit hammaspyörille, joiden halkaisija on alle 50, ovat luokkien 8 ja 9 välillä, kun taas tuontimuotit ovat luokkia 7 ja 8. Jos se on kierrehammaspyörä, se voi olla yhden tason korkeampi.Pulverimetallurgisten hammaspyörien suurin etu on, että niitä voidaan valmistaa suurissa erissä erittäin hyvällä konsistenssilla.
3. Tavallisissa FN0205-jauhemetallurgisissa vaihteissa se voi kantaa vääntömomenttia 14 NM, ja lämminpuristetut osat voivat saavuttaa 20 NM, ja jos lämminpuristettu FD0405 voi saavuttaa noin 25 NM.Siksi keveys voidaan silti nostaa 30-40 %:iin sillä ehdolla, että koko hammaspyöräsarja noudattaa ammattimaisen jauhemetallurgisen suunnittelun sallimaa käytäntöä.