Jauhemetallurgian vaihteita käytetään laajalti jauhemetallurgian tuotteissa.Jauhemetallurgisia vaihteita käytetään autoteollisuudessa, erilaisissa mekaanisissa laitteissa, moottoreissa, kodinkoneissa ja muilla teollisuudenaloilla.

Ⅰ Jauhemetallurgisten hammaspyörien edut

1. Yleensä jauhemetallurgisten hammaspyörien valmistusprosessi on vähän.

2. Käytettäessä jauhemetallurgiaa hammaspyörien valmistukseen materiaalin käyttöaste voi olla yli 95 %

3. Jauhemetallurgisten hammaspyörien toistettavuus on erittäin hyvä.Koska jauhemetallurgiset hammaspyörät muodostetaan puristamalla muotteja, voi normaaleissa käyttöolosuhteissa muottiparilla puristaa kymmenistä tuhansista satoihin tuhansiin hammaspyörien aihioita.

4. Jauhemetallurgiamenetelmällä voidaan integroida useiden osien valmistus

5. Jauhemetallurgisten hammaspyörien materiaalitiheys on säädettävissä.

6. Jauhemetallurgian tuotannossa puristeen irtoamisen helpottamiseksi muotista muotoilun jälkeen muotin työpinnan karheus on erittäin hyvä.

Ⅱ.Jauhemetallurgisten hammaspyörien haitat

1. Se on tuotettava erissä.Yleisesti ottaen yli 5000 kappaleen erät sopivat paremmin jauhemetallurgian tuotantoon;

2. Kokoa rajoittaa puristimen puristuskapasiteetti.Puristimien paine on yleensä useista tonneista useisiin satoihin tonneihin, ja halkaisija voidaan tehdä jauhemetallurgiseksi, jos halkaisija on periaatteessa 110 mm:n sisällä;

3. Jauhemetallurgiset vaihteet ovat rakenteen rajoittamia.Puristus- ja muottisyistä johtuen ei yleensä sovi valmistaa kierukkahampaita, kalanruotohammaspyöriä ja kierrehampaita, joiden kierrekulma on suurempi kuin 35°.Kierrehampaita suositellaan yleensä 15 asteen kulmaan.

4. Jauhemetallurgisten hammaspyörien paksuus on rajoitettu.Ontelon syvyyden ja puristimen iskun tulee olla 2-2,5 kertaa hammaspyörän paksuus.Samaan aikaan, kun otetaan huomioon vaihteiston korkeuden ja pitkittäistiheyden tasaisuus, jauhemetallurgian vaihteiston paksuus on myös erittäin tärkeä.