Ekoizpenean engranaje mota asko daude, besteak beste, eguzki-engranajea, engranaje zuzena, engranaje bikoitza, barne-engranajea, kanpoko engranajea eta engranaje alakoa.
Hauts metalurgiako engranajeen ekoizpenak lehenik materialak baieztatu behar ditu.Hauts metalurgiako materialen estandar ertain asko daude.Japonia, Estatu Batuak eta Alemania hauts metalurgiaren ikerketan mundu mailan liderrak direnez, gaur egun JIS, MPIF eta DIN material estandaretarako material sorta zabala dago.
Engranajeek normalean erresistentziarako baldintza batzuk dituzte, beraz, hautatutako materialen errendimenduak produktuaren baldintzak bete behar ditu.Gaur egun, engranajeetarako gehien erabiltzen diren materialak Fe-Cu-C-Ci materialak dira (JIS SMF5030, SMF5040 eta MPIF FN-0205, FN-0205-80HT estandarrarekin bat datozenak) Fe-Cu-C materialak ere eskuragarri daude.
Hauts metalurgiako engranajeen dentsitateak, engranajeak transmisiorako erabiltzen direnez, engranajeen erresistentzia eskakizun handiagoak dituzte, beraz, produktuen dentsitatea nahiko altua izango da, eta hortzen erresistentzia hobetuko da eta indarra handiagoa izango da.
Hauts-metalurgiako engranajeen gogortasuna materialarekin, dentsitate-mailarekin eta produktuaren postprozesatzearekin lotuta dago.Beraz, engranajeak erosten dituzunean, marrazkian gogortasun tartea adierazi behar da.
Engranajea sinterizatu ondoren, engranajearen indarra eta higadura erresistentzia hobetzeko, prozesatzeko osteko prozedurak gehitu ohi dira errendimendua hobetzeko.Normalean bi tratamendu-prozesu daude:
1. Azaleko ur-lurrunaren tratamendua.Ur-lurrunak Fe-rekin erreakzionatzen du engranajearen gainazalean, Fe₃O₄ substantzia trinko bat sortzeko.Fe₃O₄ gogortasun handiagoa du, eta horrek engranajearen higadura-erresistentzia eta gainazaleko gogortasuna areagotu ditzake.
2. Karburatze tratamendua
Mekanizatutako engranaje arrunten karburizazio tratamenduaren berdina, karbonitrurazioa eta kenketa erabiltzen dira kasu askotan engranajeen gainazaleko gogortasuna hobetzeko.