1. Diiselmootor töötab, kui mootoriõli on ebapiisav

Praegu on ebapiisava õlivarustuse tõttu iga hõõrdepaari pindade õlivarustus ebapiisav, mis põhjustab ebatavalist kulumist või põletusi.

2. Lülitage koormaga ootamatult välja või peatuge kohe pärast koorma äkilist mahalaadimist

Pärast diiselmootori generaatori väljalülitamist peatub jahutussüsteemi vee ringlus, soojuse hajumise võimsus väheneb järsult ja kuumutatud osad kaotavad jahutuse, mis põhjustab silindripea, silindri voodri, silindriploki ja muude osade kergesti ülekuumenemise. , põhjustada pragusid või põhjustada kolvi liigset paisumist ja silindri vooderdisse kinnijäämist.Sees.

3. Koormaga jooksmine ilma soojenduseta pärast külmkäivitust

Kui diiselgeneraator käivitatakse külmalt, on õli kõrge viskoossuse ja halva voolavuse tõttu õlipumba õlivarustus ebapiisav ning masina hõõrdepind on õlipuuduse tõttu halvasti määritud, mille tulemuseks on kiire kulumine. ja isegi tõrkeid, nagu silindri tõmbamine ja plaatide põletamine.

4. Pärast diiselmootori külmkäivitamist surutakse gaasihoob

Kui gaasihoob vajutada, suureneb diiselgeneraatori kiirus järsult, mistõttu mõned masina hõõrdumispinnad kuluvad tugevalt kuiva hõõrdumise tõttu.Lisaks muutuvad gaasihoova löögi korral kolvile, ühendusvardale ja väntvõllile suur jõumuutus, mis põhjustab tugevat lööki ja kahjustab kergesti masinaosi.

5. Kui jahutusvesi on ebapiisav või jahutusvee ja mootoriõli temperatuur on liiga kõrge

Diiselgeneraatori ebapiisav jahutusvesi vähendab selle jahutusefekti ning diiselmootor kuumeneb üle efektiivse jahutuse puudumise tõttu ning ülekuumenenud jahutusvesi ja mootoriõli kõrge õlitemperatuur põhjustavad ka diiselmootori ülekuumenemist.