La pulvimetalurgia es un nuevo tipo de tecnología de moldeo cercano neto, que utiliza la fusión, el calentamiento, la inyección y el prensado de polvo metálico para llevar a cabo el moldeado del molde requerido.Para algunos materiales especiales como metales refractarios, metales refractarios, alta aleación, etc.Entonces, ¿qué factores afectan la calidad de la formación de piezas de automóviles mediante prensado pulvimetalúrgico?

Ⅰ： Influencia del troquel de formación de prensado

Es evidente que la matriz es importante para la tecnología de formación por prensado.Se recomienda utilizar la matriz o mandril hembra de carburo cementado, polvo de acero rápido y otros materiales.Cuando el troquel (como la cavidad interior del troquel hembra y el diámetro exterior del mandril) está funcionando, cuanto menor sea la rugosidad de la superficie, mejor será para reducir el factor de fricción entre las partículas de polvo y la pared del troquel.

Si se trata de una pieza en bruto relativamente grande o compleja, el prensado a largo plazo hará que el molde hembra se caliente y se deforme, se puede usar un dispositivo de refrigeración por agua para reducir la temperatura del molde hembra y reducir el factor de fricción.

Además, en el diseño del molde hembra, debemos centrarnos en la resistencia y la rigidez, que pueden reducir el grado de deformación por calor del molde hembra, reducir la pérdida de presión y evitar grietas en el proceso de prensado de piezas de automóviles.

Ⅱ： Efecto del moho y lubricante

En el proceso de prensado y formación de piezas de automóviles por pulvimetalurgia, debido a la pérdida de presión causada por la fricción entre el polvo mezclado y la pared del molde, la distribución de la densidad de los compactos es desigual.Minxin Powder recomienda utilizar un molde de alta dureza o un mejor lubricante.

Ⅲ： Efecto de los lubricantes

Agregar lubricante al polvo metálico mezclado puede reducir efectivamente la fricción entre el polvo y la pared del molde y hacer que la distribución de la densidad del compacto sea más uniforme.El lubricante comúnmente utilizado es el estearato de zinc.Aunque puede mejorar las condiciones de prensado y formado, es fácil producir segregación después de mezclar debido a la baja densidad suelta, y las partes sinterizadas son propensas a picaduras y otros problemas.

El uso de un buen lubricante puede mejorar efectivamente la fricción entre el polvo y la pared del molde y reducir en gran medida el error de densidad del compacto.En el aspecto de la mezcla de polvo, también se debe prestar atención al método de mezcla de polvo, que también puede reducir la fricción.

Ⅳ： Influencia de los parámetros de prensado

1: Velocidad de presurización

Si la velocidad de prensado es demasiado rápida, afectará la uniformidad de la densidad del compacto y también producirá grietas.Es mejor utilizar la máquina formadora de polvo hidráulico para la producción.

2: Tiempo de mantenimiento de la presión

La densidad del compacto formado por prensado pulvimetalúrgico de piezas de automóviles se puede aumentar significativamente bajo una presión de prensado relativamente grande y con un tiempo de retención adecuado.

3: Estructura de las botas de alimentación de polvo

Si se utiliza la zapata de alimentación de polvo general para la carga de polvo, se producirá un llenado de polvo desigual en la parte superior e inferior de la cavidad del molde o en la parte delantera y trasera, lo que afectará la calidad de la pieza en bruto.Mejorar o rediseñar la zapata de alimentación de polvo puede mejorar el problema de la uniformidad de la carga de polvo.