El impacto de COVID-19 en la cadena de suministro automotriz puede ser sustancial.Los países que se han visto fuertemente afectados por el brote, en particular, China, Japón y Corea del Sur, representan una parte significativa de la fabricación mundial de automóviles.La provincia china de Hubei, el epicentro de la pandemia, es uno de los centros clave de producción de automóviles del país. Especialmente, muchas cadenas de suministro de piezas de automóviles OEM de pulvimetalurgia se encuentran en China.

Cuanto más profundo en la cadena de suministro, mayor será el impacto del brote.Es probable que los fabricantes de automóviles con cadenas de suministro globales vean a los proveedores de nivel 2 y especialmente de nivel 3 más afectados por las interrupciones relacionadas con la pandemia.Si bien muchos de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) automotrices tienen visibilidad en línea instantánea de los proveedores de primer nivel, el desafío crece en los niveles más bajos.

Ahora el control epidémico de China es efectivo y el mercado reanuda la producción rápidamente.Pronto será de gran ayuda para la recuperación del mercado mundial de automóviles.