1. La dizelmotoro funkcias kiam la motoroleo estas nesufiĉa

Ĉi-momente, pro nesufiĉa oleoprovizo, la oleoprovizo al la surfacoj de ĉiu frota paro estos nesufiĉa, rezultigante eksternorman eluziĝon aŭ brulvundojn.

2. Malŝaltu subite kun ŝarĝo aŭ haltu tuj post malŝarĝo de la ŝarĝo subite

Post kiam la dizelmotora generatoro estas malŝaltita, la cirkulado de la malvarmiga sistemo akvo ĉesas, la varmodissipa kapablo malpliiĝas akre, kaj la varmigitaj partoj perdas malvarmigon, kio facile kaŭzos la cilindran kapon, cilindran tegaĵon, cilindran blokon kaj aliajn partojn supervarmiĝi. , kaŭzas fendojn, aŭ igas la piŝton tro disetendiĝi kaj blokiĝi en la cilindroŝtofo.Interne.

3. Kurante sub ŝarĝo sen varmiĝi post malvarma ekkuro

Kiam la dizelgeneratoro estas komencita malvarma, pro la alta viskozeco kaj malbona flueco de la oleo, la oleoprovizo de la oleopumpilo estas nesufiĉa, kaj la frota surfaco de la maŝino estas malbone lubrikita pro manko de oleo, rezultigante rapidan eluziĝon. , kaj eĉ fiaskoj kiel ekzemple cilindrotirado kaj kahelo brulado.

4. Post kiam la dizelmotoro estas malvarme ekfunkciigita, la akcelilo estas frapita

Se la akcelilo estas frapita, la rapideco de la dizelgeneratoro akre pliiĝos, kio kaŭzos iujn frotajn surfacojn sur la maŝino grave eluzitaj pro seka frotado.Krome, kiam la akcelilo estas trafita, la piŝto, bielo kaj krankoŝafto suferos grandan ŝanĝon de forto, kiu kaŭzos severan efikon kaj facile damaĝos la maŝinpartojn.

5. Kiam la malvarmiga akvo estas nesufiĉa aŭ la temperaturo de malvarmiga akvo kaj motoroleo estas tro alta

Nesufiĉa malvarmiga akvo de la dizelgeneratoro reduktos ĝian malvarmigan efikon, kaj la dizelmotoro trovarmiĝos pro la manko de efika malvarmigo kaj la trovarmigita malvarmiga akvo kaj alta oleotemperaturo de la motoroleo ankaŭ kaŭzos la dizelmotoron supervarmiĝi.