Σε πολλές περιπτώσεις, τα γρανάζια μεταλλουργίας σκόνης έχουν χαμηλές απαιτήσεις για μηχανικές ιδιότητες και υψηλή ακρίβεια διαστάσεων.Γενικά, η πυκνότητα είναι 6,9~7,1.Η διαδικασία σχηματισμού δεν είναι υψηλή.Η διαδικασία πυροσυσσωμάτωσης είναι υψηλή.Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση της πυροσυσσωμάτωσης, μπορεί να προστεθεί Cu.Συρρίκνωση κατά της πυροσυσσωμάτωσης.Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, η ζήτηση για υψηλής απόδοσης εξαρτήματα με βάση το σίδηρο μεταλλουργίας σκόνης γίνεται ολοένα και μεγαλύτερη, γεγονός που πρέπει να αυξήσει την πυκνότητα της συμπαγούς σκόνης, η οποία θέτει υψηλότερες απαιτήσεις στη διαδικασία διαμόρφωσης και αναπτύσσει τεχνολογίες όπως η θερμή πρεσάρισμα και πρεσάρισμα υψηλής ταχύτητας., Η πυκνότητα των εξαρτημάτων μπορεί να φτάσει το 7,2~7,4.Προκειμένου να βελτιωθούν περαιτέρω οι μηχανικές ιδιότητες των εξαρτημάτων μεταλλουργίας σκόνης, είναι επίσης απαραίτητο να αυξηθεί η πυκνότητα των συμπαγών.Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη από την παρασκευή σκόνης.Η τεχνολογία κονιοποίησης και η τεχνολογία προεπεξεργασίας σκόνης έχουν γίνει το επίκεντρο.Τώρα χρησιμοποιείται σκόνη σιδήρου με ψεκασμό νερού υψηλής ποιότητας για την πλαστικοποίηση της σκόνης.Κατά την επεξεργασία, η πράσινη συμπαγής πυκνότητα μπορεί να φτάσει περισσότερο από 7,5, που είναι το υψηλότερο επίπεδο εξαρτημάτων με βάση το σίδηρο μεταλλουργίας σκόνης σήμερα, το οποίο ήταν αδιανόητο πριν από δέκα χρόνια.προσαρμοσμένα μεταλλικά μέρη

κονιοποιημένα μεταλλικά μέρη

Τώρα το εργοστάσιό μας OEM πολλών ειδών γραναζιών που περιέχουν: πυροσυσσωματωμένα γρανάζια ήλιου, πυροσυσσωματωμένα ρελαντί γρανάζια, συντηγμένα γρανάζια, πυροσυσσωματωμένο γρανάζι, γρανάζια από μεταλλικό γρανάζι από πυροσυσσωματωμένο χάλυβα/χάλυβα, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, μικρό εξοπλισμό.