Η διαδικασία μεταλλουργίας σκόνης μπορεί πλέον να παράγει πολλούς τύπους γραναζιών: γρανάζια οδοντωτών τροχών, ελικοειδή γρανάζια, διπλά γρανάζια, τροχαλίες ιμάντα, κωνικά γρανάζια, γρανάζια πρόσοψης, ίσια κωνικά γρανάζια, σπειροειδή κωνικά γρανάζια και υποειδικά γρανάζια.Οι χρήστες συνήθως επιλέγουν τη μεταλλουργία σκόνης για την κατασκευή εργαλείων λόγω των πολλαπλών τεχνολογικών πλεονεκτημάτων της:
•Παρέχετε αληθινό προφίλ ελικοειδούς δοντιού και πλήρη ακτίνα φιλέτου.
•Εύκολη εγκατάσταση οπών μείωσης βάρους, μειώνοντας έτσι το βάρος των εξαρτημάτων.
• Επειδή το υλικό είναι πορώδες, βοηθά στην αθόρυβη λειτουργία του μηχανισμού λειτουργίας (η χαλαρότητα θα μειώσει τον ήχο) και θα τον κάνει αυτολιπαινόμενο (μέσω εμβάπτισης λαδιού).
•Το γρανάζι μπορεί να συνδυαστεί με άλλα μηχανικά στοιχεία (όπως έκκεντρα, καστάνια, ωτίδες μετάδοσης κίνησης ή άλλα γρανάζια) σε ένα κομμάτι.
• Είναι δυνατή η κατασκευή ενός γραναζιού με ακτίνα σε τυφλή γωνία, εξαλείφοντας έτσι την υποκοπή απελευθέρωσης που απαιτείται για την κοπή γραναζιών και παρέχοντας πρόσθετη αντοχή ακτίνας.
•Σχεδόν καθόλου ή δεν απαιτείται μηχανική κατεργασία και το ποσοστό χρήσης του υλικού είναι κοντά στο 100%.
• Γρανάζια με ενσωματωμένους άξονες μπορούν να παραχθούν, είτε ως κοντές ράβδοι είτε με τη συγκόλληση επεξεργασμένων χαλύβδινων αξόνων στα γρανάζια κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πυροσυσσωμάτωσης.