Der er mange typer gear i produktion, herunder solgear, lige gear, dobbelt gear, indvendigt gear, udvendigt gear og vinkelgear.
Produktionen af ​​pulvermetallurgiske gear skal først bekræfte materialerne.Der er mange mellemstore standarder for pulvermetallurgiske materialer.Da Japan, USA og Tyskland er førende i verden inden for pulvermetallurgiforskning, findes der i øjeblikket en bred vifte af materialer til JIS-, MPIF- og DIN-materialestandarder.
Gear har normalt visse krav til styrke, så ydeevnen af ​​de valgte materialer skal opfylde produktkravene.På nuværende tidspunkt er de mere udbredte materialer til gear Fe-Cu-C-Ci-materialer (kompatible med JIS SMF5030, SMF5040 og MPIF FN-0205, FN-0205-80HT standard). Fe-Cu-C-materialer er også tilgængelige.
Tætheden af ​​pulvermetallurgiske gear, fordi gearene bruges til transmission, har højere krav til gearets styrke, så tætheden af ​​produkterne vil være relativt høj, og tandmodstanden vil blive forbedret, og styrken vil være højere.
Hårdheden af ​​pulvermetallurgigear er tæt forbundet med produktets materiale, tæthedsgrad og efterbehandling.Så når du køber gear, skal hårdhedsområdet angives på tegningen.
Efter at gearet er sintret, for at forbedre gearets styrke og slidstyrke, tilføjes der normalt efterbehandlingsprocedurer for at forbedre ydeevnen.Der er normalt to behandlingsprocesser:
1. Overfladevanddampbehandling.Vanddamp reagerer med Fe på overfladen af ​​gearet og danner et tæt stof Fe3O4.Fe₃O4 har en højere hårdhed, hvilket kan øge gearets slidstyrke og overfladehårdhed.
2. Karburerende behandling
Det samme som karbureringsbehandlingen af ​​almindelige bearbejdede tandhjul, carbonitrering og bratkøling bruges i mange tilfælde til at forbedre tandhjulenes overfladehårdhed.