Mae rhannau modurol yn farchnad fawr o rannau fferrus meteleg powdr (PM).Mae gweithgareddau ymchwil a datblygu a chynhyrchu màs rhannau ceir dur di-staen PM wedi'u dwysáu yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf Mae olwynion tôn sy'n gweithio gyda synhwyrydd ABS a fflansau gwacáu wedi'u gwneud o ddur di-staen PM 4XXseries ar gael yn y farchnad rhannau ceir yng Ngogledd America a Japan.. Canlyniadau o'r fath yn cael eu priodoli i ddatblygiadau mewn aloion PM4XX a thechnegau PM.Mae gweithredu cynhyrchiad màs o rannau auto dur di-staen cyfres PM 4XX yn agor cyfleoedd a heriau newydd ar gyfer datblygu cynhyrchion a thechnegau PM.
Mae'n hysbys bod cost materol powdr dur di-staen yn uwch na chost dur di-staen wedi'i ffiwsio.Y rheswm pam y gellir defnyddio rhannau dur di-staen powdr yn lle rhannau dur di-staen wedi'u ffiwsio yw, os yw siâp rhannau dur di-staen yn gymhleth, oherwydd perfformiad peiriannu gwael dur di-staen wedi'i ffiwsio, bydd cost prosesu rhannau cymhleth. cynyddu.dwbl.Os gellir prosesu rhannau dur di-staen powdr heb beiriannu dilynol, gall y gost brosesu a arbedir wrthbwyso cost uchel deunyddiau powdr, a bydd gan rannau dur di-staen powdr gystadleurwydd cryf yn y farchnad o hyd.