L'impattu di COVID-19 nantu à a catena di furnimentu di l'automobile pò esse sustanziali.I paesi chì sò stati assai affettati da u focu, in particulare a Cina, u Giappone è a Corea di u Sud, cuntanu una parte significativa di a fabricazione di l'auto globale.A pruvincia di Hubei di a Cina, l'epicentru di a pandemia, hè unu di i centri principali di produzzione di l'automobile di u paese. In particulare, parechji catene di furnizzioni di pezzi d'auto OEM di metallurgia di polvere sò in Cina.

U più prufonda in a catena di supply, u più grande l'impattu di u focu hè prubabile di esse.I fabbricanti di l'automobili cù catene di furnimentu glubale sò prubabilmente di vede i fornitori di livellu 2 è in particulare di livellu 3 i più affettati da interruzioni legate à a pandemia.Mentre chì parechji pruduttori di l'equipaggiu originali di l'automobile (OEM) anu una visibilità immediata è in linea in i fornitori di primu livellu, a sfida cresce à livelli più bassi.

Avà u cuntrollu di l'epidemie di a Cina hè efficace, è u mercatu ripiglia a produzzione rapidamente.Serà prestu di grande aiutu à a ricuperazione di u mercatu mundiale di l'auto.