1. Ang tul-id nga bevel gear mao ang pinaka-basic nga bevel gear.Ang pagproseso yano ra, apan ang katukma sa transmission dili kaayo maayo, ug ang dali nga transmission ratio dili tukma.Gipasa lamang kini isip usa ka kinatibuk-ang pagbag-o sa direksyon, ug ang mga kinahanglanon sa speed ug transmission ratio dili estrikto., Sama sa pag-alsa ug pagpaubos sa lamesa sa pagtrabaho sa tigplano sa ulo sa toro, ang operating shaft, ug uban pa, nga angay alang sa ubos nga tulin nga organisasyon.Sa

2. Ang gahum sa spiral bevel gear mao ang pinakamaayo, ug ang functional nga mga parameter sa tanang aspeto mao ang pinakamaayo.Adunay usa ka set sa spiral bevel gears sulod sa drive shaft ug sa likod nga ehe sa sakyanan.Ang mga gimbuhaton niini mao ang mga musunud:
Mga bentaha: taas nga transmission power, ubos nga friction resistance, tukma nga instant transmission ratio, dako nga transmission torque, ug ilabi na nga angay alang sa high-speed transmission.
Depekto: taas nga gasto sa produksiyon.Tungod sa mga hinungdan sa produksiyon ug pag-instalar, lisud nga masabtan ang labing kaayo nga degree sa sulagma, ug kinahanglan kini nga hapsay.Ang labing maayo mao ang oil bath smoothness.
 
3. Ang helical bevel gear kay usa ka modified type nga gihimo base sa spur bevel gears.Kung itandi sa tul-id nga bevel gears, ang pipila ka mga depekto gipauswag, sama sa: ang diha-diha nga transmission ratio medyo mas tukma, ang transmission accuracy mas taas, ug ang transmission Ang gahum mas taas kaysa sa usa ka straight bevel gear.Sa yanong pagkasulti, ang transmission mas sayon ​​​​kay sa usa ka tul-id nga bevel gear, apan ang meshing degree mahimong labing maayo tungod sa mga hinungdan sa produksiyon.Kini mao ang angay alang sa speed dili kaayo taas.Ang organisasyon kinahanglan nga hapsay.