1. L'engranatge cònic recte és l'engranatge cònic més bàsic.El processament és senzill, però la precisió de la transmissió és massa pobra i la relació de transmissió instantània no és precisa.Només es transmet com a canvi general de direcció, i els requisits de velocitat i relació de transmissió no són estrictes., Com ara l'aixecament i la baixada de la taula de treball de la planadora de cap de bou, l'eix operatiu, etc., adequat per a l'organització a baixa velocitat.A

2. La potència de l'engranatge cònic en espiral és la millor, i els paràmetres funcionals en tots els aspectes són els millors.Hi ha un conjunt d'engranatges cònics en espiral a l'interior de l'eix motriu i l'eix posterior del cotxe.Les seves funcions són les següents:
Avantatges: alta potència de transmissió, baixa resistència a la fricció, relació de transmissió instantània precisa, gran parell de transmissió i especialment adequat per a la transmissió d'alta velocitat.
Defecte: alt cost de producció.A causa dels factors de producció i instal·lació, és difícil comprendre el millor grau de coincidència i ha de ser suau.El millor és la suavitat del bany d'oli.
 
3. L'engranatge cònic helicoïdal és un tipus modificat fet a partir d'engranatges cònics rectes.En comparació amb els engranatges cònics rectes, s'han millorat alguns defectes, com ara: la relació de transmissió instantània és relativament més precisa, la precisió de la transmissió és més alta i la transmissió La potència és superior a la d'un engranatge cònic recte.Per dir-ho simplement, la transmissió és una mica més fàcil que un engranatge cònic recte, però el grau d'engranatge serà millor a causa dels factors de producció.És adequat perquè la velocitat no sigui massa alta.L'organització ha de ser fluida.