Metalurgija praha je nova vrsta tehnologije gotovog kalupa, koja koristi topljenje, zagrijavanje, ubrizgavanje i prešanje metalnog praha za izvođenje potrebnog kalupa.Za neke posebne materijale kao što su vatrostalni metali, vatrostalni metali, visoke legure i tako dalje.Dakle, koji faktori utiču na kvalitet metalurgije praha presovanjem oblikovanja automobilskih delova?

Ⅰ: Utjecaj kalupa za presovanje

Očigledno je da je matrica važna za tehnologiju presovanja.Preporučljivo je koristiti žensku matricu ili trn od cementiranog karbida, brzoreznog čelika u prahu i drugih materijala.Kada matrica (kao što je unutrašnja šupljina ženske matrice i vanjski prečnik trna) radi, što je manja hrapavost površine, to je bolje smanjiti faktor trenja između čestica praha i stijenke matrice.

Ako se radi o relativno velikom ili složenom blanku, dugotrajno prešanje će uzrokovati zagrijavanje i deformaciju ženskog kalupa, uređaj za hlađenje vodom može se koristiti za smanjenje temperature ženskog kalupa i smanjenje faktora trenja.

Osim toga, u dizajnu ženskog kalupa treba se fokusirati na čvrstoću i krutost, što može smanjiti stupanj toplinske deformacije ženskog kalupa, smanjiti gubitak tlaka i spriječiti pukotine u procesu presovanja automobilskih dijelova.

Ⅱ: Uticaj plijesni i maziva

U procesu metalurgije praha presovanja i oblikovanja dijelova automobila, zbog gubitka tlaka uzrokovanog trenjem između miješanog praha i stijenke kalupa, distribucija gustine kompakta je neujednačena.Minxin Powder preporučuje korištenje kalupa visoke tvrdoće ili boljeg maziva.

Ⅲ： Efekat maziva

Dodavanje maziva u prah mešavine metala može efikasno smanjiti trenje između praha i zida kalupa i učiniti distribuciju gustine kompaktnog materijala ujednačenijim.Uobičajeno korišćeno mazivo je cink stearat.Iako može poboljšati uvjete presovanja i formiranja, lako je proizvesti segregaciju nakon miješanja zbog niske labave gustine, a sinterirani dijelovi su skloni rupama i drugim problemima.

Korištenje dobrog maziva može učinkovito poboljšati trenje između praha i stijenke kalupa i značajno smanjiti grešku gustine kompaktnog materijala.U aspektu miješanja praha, pažnju treba obratiti i na metod miješanja praha, koji također može smanjiti trenje.

Ⅳ： Uticaj parametara pritiskanja

1: Brzina pritiska

Ako je brzina presovanja previsoka, to će uticati na ujednačenost gustine kompakta, a takođe će nastati pukotine.Za proizvodnju je bolje koristiti hidrauličnu mašinu za formiranje praha.

2: Vrijeme zadržavanja pritiska

Gustoća kompakta formiranog metalurgijskim prahom presovanja automobilskih delova može se značajno povećati pod relativno velikim pritiskom presovanja i uz odgovarajuće vreme držanja.

3: Struktura čizama za hranjenje prahom

Ako se za punjenje praha koristi opšta cipela za punjenje praha, to će uzrokovati neravnomjerno punjenje prahom na vrhu i dnu šupljine kalupa ili na prednjoj i stražnjoj strani, što će utjecati na kvalitetu blanka.Poboljšanje ili redizajn cipele za hranjenje praha može poboljšati problem uniformnosti punjenja praha.