Тэрмін службы самазмазвальных утулак парашковай металургіі звычайна вызначаецца колькасцю змазкі ва ўсмоктвальных порах.

Тэхналогія парашковай металургіі ў цяперашні час з'яўляецца адным з метадаў, які дазваляе максімальна скараціць адходы сыравіны, у адпаведнасці з высокім узроўнем дакладнасці і найменшым коштам, адным з метадаў масавай вытворчасці складаных дэталяў.

Полая ўтулка парашковай металургіі для аўтамабіляў з'яўляецца адной з першых дэталяў, вырабленых па тэхналогіі парашковай металургіі, і яна да гэтага часу вырабляецца масава па гэтай тэхналогіі.Асноўная перавага полых утулак у тым, што іх можна прахарчаваць пад вакуумам адпаведным несмалістым змазачным алеем для палягчэння. Гэтыя ўтулкі не трэба змазваць на працягу ўсяго тэрміну службы ўстаноўкі.

Калі вал працуе ў кіпрай ўтулцы, змазачны алей, які асядае ў порах, аказвае эфект змазкі.Калі вал спыняецца, з-за капілярнага дзеяння змазачнае масла ўсмоктваецца назад у поры.Нягледзячы на ​​тое, што прасякнутыя алеем падшыпнікі могуць утвараць поўную алейную плёнку, у большасці выпадкаў гэты тып падшыпнікаў знаходзіцца ў стане змешанага трэння з няпоўнай алейнай плёнкай.

Падшыпнікі парашковай металургіі шырока выкарыстоўваюцца ў: аўтамабільнай прамысловасці, электраінструментах, аўтамабільнай прамысловасці, аўтамабільнай і матацыклетнай прамысловасці, офісным абсталяванні, прамысловасці бытавой тэхнікі, лічбавых прадуктах, тэкстыльным машынным і ўпаковачным машынах і іншым механічным абсталяванні.