1. Дызельны рухавік працуе, калі маторнага алею недастаткова

У гэты час з-за недастатковай падачы алею падача алею на паверхні кожнай пары трэння будзе недастатковай, што прывядзе да ненармальнага зносу або апёкаў.

2. Раптоўна выключыць з нагрузкай або спыніць адразу пасля раптоўнай разгрузкі нагрузкі

Пасля адключэння дызельнага генератара цыркуляцыя вады ў сістэме астуджэння спыняецца, здольнасць цеплаадводу рэзка зніжаецца, а нагрэтыя дэталі губляюць астуджэнне, што лёгка прывядзе да перагрэву галоўкі блока цыліндраў, гільзы цыліндру, блока цыліндраў і іншых частак. , выклікаць расколіны або прывесці да празмернага пашырэння поршня і захрасання ў гільзе цыліндру.Ўнутры.

3. Бег пад нагрузкай без размінкі пасля халоднага старту

Пры халодным запуску дызель-генератара з-за высокай глейкасці і дрэннай цякучасці алею падача алею ў алейны помпа недастатковая, а паверхня трэння машыны дрэнна змазваецца з-за недахопу алею, што прыводзіць да хуткага зносу , і нават такія збоі, як выцягванне цыліндра і абпальванне пліткі.

4. Пасля халоднага запуску дызельнага рухавіка націскаецца дросель

Калі пстрыкнуць дросель, хуткасць дызель-генератара рэзка ўзрасце, што прывядзе да моцнага зносу некаторых труцца паверхняў машыны з-за сухога трэння.Акрамя таго, пры ўдары па дросельнай засланцы поршань, шатун і каленчаты вал падвергнуцца значнай змене сілы, што прывядзе да моцнага ўдару і лёгка пашкодзіць дэталі машыны.

5. Калі астуджальнай вады недастаткова або тэмпература астуджальнай вады і маторнага масла занадта высокая

Недастатковая колькасць астуджальнай вады дызель-генератара паменшыць яго астуджальны эфект, і дызельны рухавік будзе перагравацца з-за адсутнасці эфектыўнага астуджэння, а перагрэтая астуджальная вада і высокая тэмпература алею ў рухавіку таксама прывядуць да перагрэву дызельнага рухавіка.