Avtomobil və dəqiq hissələrin istehsalçıları öz məhsullarının spesifikasiyalarını və performansını artırmaq üçün daim yeni və daha effektiv materiallar axtarırlar.Avtomobil istehsalçıları öz avtomobillərində innovativ maddələrdən istifadə etməkdə xüsusilə maraqlıdırlar ki, bu da onları müxtəlif növ polad və alüminium ərintiləri ilə təcrübə aparmağa gətirib çıxarır.

Ford və General Motors, məsələn, maşınlarının ümumi çəkisini azaltmaq və möhkəmlik və dayanıqlığı təmin etmək üçün bu komponentləri öz avtomobillərinə daxil etdilər, Design News xəbər verir.GM alüminiuma keçərək Chevy Corvette-in şassisinin kütləsini 99 funt azaldıb, Ford isə yüksək möhkəmlikli polad və alüminium ərintilərinin birləşməsi ilə F-150-nin ümumi kütləsindən təxminən 700 funt-sterlinq kəsdi.

US Steel Corp.-un avtomobil texniki marketinq meneceri Bart DePompolo mənbəyə "Hər bir avtomobil istehsalçısı bunu etməlidir" dedi."Onlar hər variantı, hər materialı nəzərdən keçirirlər."
Xəbər orqanına görə, korporativ orta yanacaq qənaəti siyasəti də daxil olmaqla, avtomobil istehsalı üçün qabaqcıl materiallara ehtiyacın yaranmasına bir sıra amillər kömək edir.Bu standartlar avtomobil istehsalçılarından müəssisə üzrə istehsal olunan bütün maşınlar üçün 2025-ci ilə qədər orta yanacaq səmərəliliyinə 54,5-ə çatmasını tələb edir.

Daha az çəkiyə malik, yüksək möhkəmlikli maddələr yanacaq qənaətinin yaxşılaşdırılmasına töhfə verə bilər, bu da onları hökumət tələblərinə cavab vermək üçün cəlbedici variantlara çevirir.Bu materialların azalmış kütləsi mühərriklərə daha az yük düşür və öz növbəsində daha az enerji sərfiyyatı tələb edir.

Daha sərt qəza standartları da qabaqcıl poladların və alüminium ərintilərinin istifadəsini şərtləndirən mülahizələr sırasındadır.Bu qaydalar müstəsna güclü maddələrin avtomobilin müəyyən hissələrinə, məsələn, kabin massivlərinə inteqrasiyasını tələb edir.

Chevy-nin sözçüsü Tom Wilkinson mənbəyə deyib: "Ən yüksək möhkəmliyə malik poladlardan bəziləri dam dirəklərində və rokerlərdə istifadə olunur, burada çoxlu qəza enerjisini idarə etməlisiniz"."Sonra çox gücə ehtiyacınız olmayan sahələr üçün bir az daha ucuz poladdan istifadə edin."

Dizayn çətinlikləri

Bununla belə, bu materialların istifadəsi xərclər və effektivlik kompromisləri ilə mübarizə aparan mühəndislər üçün çətinliklər yaradır.Bir çox avtomobil istehsalı layihələrinin avtomobillərin bazara buraxılmasından illər əvvəl başlanması bu mübadilələri daha da gücləndirir.

Mənbəyə görə dizaynerlər yeni materialları avtomobil istehsalına inteqrasiya etmək və maddələri özləri hazırlamağın yollarını kəşf etməlidirlər.Onlar həmçinin alüminium imkanları və poladlar yaratmaq üçün distribyutorlarla əməkdaşlıq etmək üçün vaxt tələb edir.

DePompolo, "Bugünkü avtomobillərdəki poladların 50 faizinin 10 il əvvəl belə olmadığı deyilir" dedi."Bu, hər şeyin nə qədər sürətlə dəyişdiyini göstərir."

Bundan əlavə, bu materiallar xüsusilə bahalı ola bilər, bir sıra yeni avtomobillərin qiymətinin 1000 dollarına qədərdir, xəbər agentliyi iddia edir.Daha yüksək xərclərə cavab olaraq, GM bir çox hallarda alüminiumdan daha çox poladları seçdi.Müvafiq olaraq, mühəndislər və istehsalçılar bu qabaqcıl maddələrin effektivliyini və dəyərini balanslaşdırmaq üçün üsullar tapmalıdırlar.