قد يكون تأثير COVID-19 كبيرًا على سلسلة توريد السيارات.تمثل البلدان التي تأثرت بشدة بتفشي المرض ، ولا سيما الصين واليابان وكوريا الجنوبية ، حصة كبيرة من صناعة السيارات العالمية.مقاطعة هوبي الصينية ، مركز الوباء ، هي واحدة من مراكز إنتاج السيارات الرئيسية في البلاد ، وخاصة العديد من سلاسل توريد قطع غيار السيارات المصنعة الأصلية في الصين.

كلما تعمق سلسلة التوريد ، زاد احتمال تأثير تفشي المرض.من المرجح أن يرى صانعو السيارات الذين لديهم سلاسل إمداد عالمية أن موردي الفئة 2 وخاصة موردي المستوى 3 هم الأكثر تضررًا من الاضطرابات المرتبطة بالوباء.في حين أن العديد من كبرى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات (OEM) لديها رؤية فورية عبر الإنترنت لموردي الدرجة الأولى ، فإن التحدي ينمو عند المستويات الأدنى.

الآن أصبحت مكافحة الوباء في الصين فعالة ، ويستأنف السوق الإنتاج بسرعة.سيساعد قريبًا بشكل كبير في انتعاش سوق السيارات العالمي.