Die lewensduur van selfsmerende poeiermetallurgie-busse word gewoonlik bepaal deur die hoeveelheid smering in die suigporieë.

Poeiermetallurgie-tegnologie is tans een van die metodes wat die vermorsing van grondstowwe so veel as moontlik kan verminder, volgens die hoë-presisievlak, en die laagste koste, een van die metodes vir massaproduksie van komplekse dele.

Die hol poeiermetallurgie-bus vir motors is een van die eerste onderdele wat deur poeiermetallurgie-tegnologie vervaardig word, en dit word steeds deur hierdie tegnologie massa-vervaardig.Die grootste voordeel van hol busse is dat hulle vakuum geïmpregneer kan word met toepaslike nie-hars smeerolie om te vergemaklik. Hierdie bosse hoef nie gedurende die hele lewe van die installasie gesmeer te word nie.

Wanneer die skag in die poreuse bus loop, ry die smeerolie wat in die porieë neerslaan op die smeer-effek.Wanneer die as stop, as gevolg van kapillêre werking, word die smeerolie terug in die porieë ingesuig.Alhoewel dit moontlik is vir olie-geïmpregneerde laers om 'n volledige oliefilm te vorm, is hierdie tipe laers in die meeste gevalle in 'n toestand van gemengde wrywing met 'n onvolledige oliefilm.

Poeiermetallurgielaers word wyd gebruik in: motorbedryf, elektriese gereedskap, motorbedryf, motor- en motorfietsbedryf, kantoortoerusting, huishoudelike toerustingbedryf, digitale produkte, tekstielmasjinerie, verpakkingsmasjinerie en ander meganiese toerusting.